色々な世界選手権シリーズも終わりを迎え、年の瀬が近づいているのを感じる。ラリージャパンも一応無事に終わったわけだが結局はどうだったんだろう。
レース全体の雑感
スタート直後は、SS中断も多く走れていない車両も多かった。SS1は15台が（No.32,34,35,36,37,38,39,40,41,43,45,46,47,48,49）出走前に中断し、SS2も裁定上は、21台（No.25,26,27,28,29,30,32,34,35,36,37,38,39,40,41,43,45,46,47,48,49）が赤旗、SS4も21台（No.25,26.27,28,29,30,32,34,35,36,37,38,39,40,41,43,45,46,47,48,49）と2日目午前中までにノーショナルタイムしか与えられていない車両が実に15台もいたわけだ。
その他にもSS3,SS7,SS13とキャンセルされ、レース距離としては283.27kmから231.09kmとなっているが、後方スタート組はSS1～SS4を走っていないので48.48kmさらに少なくはなり、182.61kmとなっている。
途中中断は、一般車両侵入というインシデントがあったことも事実ではあるが、午後のSS7がキャンセルになっているわけで結局キャンセルになったのでは？と思わなくもないところではあるが、あってはいけないことだろう。ましてやオーガナイザーのミスであるのはいただけない。
とはいえ、途中中断はクラッシュ等予知できるものではないし、前戦のラリーRACCカタルーニャでも2回、ベルギーのイーブル・ラリーも3回中断になっているわけで、決して今大会が多いというわけではないだろう。
とはいえそれに加えてステージキャンセルが2つあるのはいただけない。しかもそのうち1つは連絡を密にできてさえいれば防げたであろう。潜水士の手配といってもすぐできるものであるとは思ってはいけないが、朝の時点で発覚していれば開催できたような気がしてならない。オーガナイザーがコースを設定したとしてもFIAも分かっているわけでなんでこうなった？と思わざるを得ない。
2023年以降の開催は？
課題はもちろんあるところだろうが、2023年以降は主催に豊田市が名乗りを上げているわけで、（3年間で13億円ぐらい出すつもりの模様）いまだカレンダーが発表されているわけではないが、どうなっていくか期待したいところだ。まぁ豊田市は令和3年度89億円の黒字なので、大した額ではないのだが。今年度の主催であり主催者代表で挨拶していたサンズが主催から消えることにより、どう変わるのかは気になるところ。
来年のカレンダーに載りさえすれば、トヨタが赤字で傾かない限りは続くような気もする。Rally1で日本車、韓国車があるのにアジアがないのもあれですし。一応5大陸開催をしたいという意向はFIAが示しているわけで、日本が金を出している間は続くんだろうか。
2023年はヨーロッパ外が5戦だとか、ニュージーランドは外れそうなんてニュースはあるが、日本に関してはニュースに出てこない。ということは今のところは大丈夫なんだろうか？メキシコが復活なんてニュースもある。しれっと契約と書かれるニュースは出てくるけどよくわからない。
8月のニュースでは、日本、ケニア、ニュージーランドが決定と報じられているが、10月のニュースではニュージーランドは外れるニュースがあるので結局は外れる？
ヨーロッパ外が5戦だと仮定すると、ケニア、日本。メキシコ、チリ、オーストラリアが目指しているらしい。あとはサウジアラビア。いろいろ数が合わなくてよくわからない。まぁ今月中には発表されるんでしょうね。1月には来年のシーズンが始まってしまうわけですし。
個人的な感想
ハッシュタグ乱立問題
前回の記事でもふれたわけだが、ブレブレすぎる。放送したNHKはハッシュタグを使わず、テレビ朝日はまた新たな選択肢を提示してきた。
まぁテレビ朝日は、バラエティ番組だし、3日目のステージと4日目の最終ステージだけ流すために、タレントを現地まで連れてきた意味は？？とは思わなくもないが、F1ですら地上波がないんだからこれでも上出来だろう。如何せん認知が弱い。BS1は最終ステージだけ。まぁ無いよりはましなんですかね？
公式サイトが分かりにくい
わかりにくくない？そもそもこのサイトにリザルトないんだ。WRC公式へ行けば見れるけど。
エントリーリストは、WRCタブの中にこそっといる。でも、スポーツイベントってメインそれじゃないのか？と思ってしまう。
英語版のこの方がまだ理解できる。日本によくありがちな、イベンターサイトといえばいいんだろうか。あくまでスポーツイベントであって、選手が主役であるべきじゃないのか。もちろん、興行面はあるし、併催イベント等があるのはわかるけど、なんか違う。
ラリーニュージーランドでも、リザルトのリンクはあるわけで。
コースもちゃんと紹介されているし。
RallyRACCのように、Split timesまでは載せなくてもいいとは思うが、もう少しまとめてほしい。
自力で書く気がなくても、最低限WRCのリザルトページのリンクぐらいは貼るべきだろう。これは何の大会をやっているのかわかっているのだろうか。
なんで、SS19の結果とそれ以外SS結果のカテゴリが違う謎。まぁこれ書いているんだからいいんだろうけど、探さないとアクセスできないのはゴミ。何も考えられていない。なんでもWordpressで作ろうとする業者が悪い説はあるが、そこそこ金あるなら書いた方が早いと思うけどな。そもそも投稿する内容決まっているんだろうし。
チケット問題
まぁ即日完売したからいいといえばいいんだろうけど。
価格と見れる内容を理解して買っているんだろうし。
SS1、SS5、SS3/6、SS4/7、SS8/11、SS9/12、SS13/14、SS15/19、SS16/18のチケット、SS2、SS17はツアーだったのかな？SS4/7チケットがいちばん見れていないのか？
チケット販売用ページだからなのか、調整中とか未定のまま開催日を終えたわけだが、購入者には別途連絡がいっているんですよね？
更新しておいた方が、チケット購入者にわかりやすくない？と思わなくもない。
値段は、適正がよくわからないので何とも言えない。まぁでも場所代がかかるのか？って場所が多いのは否定できないが。僻地でシャトルバスとかやればちょっと高めになる気がしないでもない。
マップ
どこ走るのかがわからない。まぁ影響ないからいいんだけど。
海外サイトとか見れば、まぁわかるわけではあるが。日本のサイトって出てこないんですよね。
施設が絡んでいる所は、ちらほらリリースを出していることは出しているんだが、全体として交通規制わかりにくくない？という気がするけど、こういうもん？
リエゾンがおすすめ！とか言っている専門サイトもあるわけだが、そもそもコースすら容易にアクセスできるわけでもなく、なかなか難しくない？って思ってしまう。まあイベント会場以外で人が密集しても困るけど。
恵那市がわりとリエゾン観戦を割とやっているけど、あとの市は1か所ぐらい？
まぁ豊田市はサービスパークがあって、コモ・スクエアでリエゾンイベントするならどこ通るか大体わかるけど。
併催のセントラルラリー
WRC側でいろいろあったのもあり、5ステージだったのに、2ステージしか行われなかった模様。
まぁこういうもんなんですかね？
来年に期待（？）しよう
まぁともあれ、一応終えたわけで、今後どうなっていくのか期待してみたいところだ。
できるだけ長い間開催することで、観戦文化は育っていくだろうし、続く選手も生まれるのだろう。今後の発展に期待したい。
コメント