WRC2023レギュレーションが公開されていたので読む

はっきり言って、昨年ルールを把握しているかすら怪しいわけではあるが、公開されていたので読んでみる。

WRC Sporting Regulation

FIA World Rally Championship ここからPDFが取得できる。

「Published on 22.09.22」といっているが、ファイル名からして「2022/12/12版」で誤字があるけど、第1版ではあるように思う。

GreenHighlightsなので、ハイライトがついている変更点のみ見比べて読んでいく。

変更点

表紙に列挙されているのは以下。とはいえその他にもちらほら変わっている。

CHANGES FROM 2022 TO 2023: (NO REGULATORY VALUE)
6.2.3.1 – To synchronise the WRC2 and WRC3 rules on force majeure.
6.2.4 – WRC2 Junior renamed Challenger
6.4 – WRC Masters series to be opened to Rally2/3/4/5 and R-GT
6.4.5 – Clarification onf who can score points in WRC2 support series.
10.2.2 – To clarify the schedule of the rally, combine two articles and make clearer.
15.1 – Simplified Tyre quantities.
18.2.1 – CoC with autrhorisation of the compeitor to allow FIA timing and tracking to access the car to maintain the unit.
21.2 – Organisers insurance levels revised from recommended to required.
34.1.7 – HEV zones to be more than 10km from special stages to allow normal regeneration of battery.
35.3 – To require all crews to apply for written permission to drive roads even if known to live in the area or not.
44.4 – Definition of Tyre Warming Zones clarified.
54.2.1 – For every stage missed with a Hybrid technical issue, 2 mins penalty instead of 10 mins.
55.1.1 – To increase the time for repair of P1 cars to 4 hours and offer the option to split into two sections.
57.2.1 – Morning service to be removed from Gravel events.
59.1 – P1 cars to be limited to a 2 hour window to manage evening flexi-service.
60. Limitation on the number of people in TFZ from 1 to 2 – reduced for P1 crews from 4 total.
62.2 – Fuel to be ordered 4 weeks before in Europe and 10 weeks before outside of Europe.
68.4.2 – Restriction of test days to 21 for a manufacturer team.
App. II – To require a digital road book to be availble four weeks in advance.
App.V – Podium ceremony clarified.
App. XIII – Removal of AISC
App. XIII – Requirment for High Speed Camera in P1 Manufacturer Cars only. From 01/04/23
App. XIV – High Voltage Operational Safety has been moved to Appendix H.

CHAMPIONNAT DU MONDE DES RALLYES DE LA FIA 2023 – RÈGLEMENT SPORTIF
2023 FIA WORLD RALLY CHAMPIONSHIP – SPORTING REGULATIONS、FIA、2022/12/12

1. 併催選手権名の変更

WRC2とWRC3の選手権名に変更が入っている。オープンと名がついていたものからオープンが消え、WRC2のジュニアがチャレンジャーへ変わり、WRC2のマスターカップがWRCのマスターカップになり、FIAWRC3ジュニア選手権がFIAジュニアWRC選手権へと変わっている。WRC３にあったチームタイトルは削除されており、RGTカップも削除された。

2022年は、1チームしか該当しなかった、WRC選手権チーム部門は来年も継続される模様。

3.3.2.1　

「and including only Drivers and Co-Drivers nominated to score WRC2 points as in Art. 6.2.3.」

5.2　マニュファクチャラー

5.2.1　緑文字になっていないけど、2023年のJ項に変更されている。

5.2.2　エントリー締め切りが2022/12/16に指定される。（昨年は12/17）

5.2.4　登録費が €326,000から€349,470へ値上げ。(今の円レートでいうと340万円ぐらい)

5.3　チーム

5.3.4　登録費が €22,050から€24,120へ値上げ。

6.2　WRC2

6.2.1 WRC2選手権の登録費も値上げ。
　　　タイトルに製造者が入っているチームは、€100,000から€107,200へ値上げ。
　　　独立チームは、€10,000から€10,720へ値上げ。
　　　WRC２選手権（22年のオープン）の登録料は€3,000から€3,200へ値上げ

6.2.2 チームポイントの対象車両が、「enter and start with two (2)」から「enter and start the competition element with two (2)」に変わっているが、表現だけか。6.2.3の規定の不可抗力の対象となる場合がのぞくと、明記されるようになったが、そもそも6.2.3はすでにあった条文なので変更はしていない。

6.2.3.1 追加　といってもルール自体の変更ではなさそう。

6.2.4　エントリー要件が変わる。

チャレンジャー選手権（旧ジュニア選手権）から年齢条項が削除され、優勝の制限もラリー2仕様で優勝していなければ可能となった。

6.3　WRC3

6.3.1　登録費が€1,500から€1,600へ値上げ。

6.4　WRC Master Cup

新設

6.2.5で定義されていたWRC2マスターは、WRCマスターになったため、6.4で定義される。

登録費は€3,000から€3,200へ値上げ。
参加年齢制限は、1972/1/1より前だったものが、1973/1/1となっている。

WRC２でなくなったことにより、参戦車両が定義され、「Enter the event in a car from the class of RC2/3/4/5 or R-GT」とRC2以下のものであれば使用できることとなったようだ。

6.5　Point

6.4から6.5へ移動。

6.5.1が全文緑文字ハイライトだが、表現が変わっただけで実際は変わっていないような気がする。

あとは、「併催選手権名の変更」に伴う変更はある。

7　選手権名変更

「WRC3 JUNIOR CHAMPIONSHIP」から「FIA JUNIOR WRC CHAMPIONSHIP」に

9.4にもこの影響の変更がある。

10. Rally characteristics

10.1.4 「scheduled to finish the stage,」が追加されているが変わっていないように思う。

10.2.2　2.5日間の競技走行を実施するように定められていたが、木曜日にセレモニアルスタートとSSを行い日曜日に最終ステージをパワーステージとしなければいけなくなった。

Rallies must start on a Thursday with a Ceremonial Start and/or (Super) Special Stage(s) and have the final stage on a Sunday with a Power Stage. Any variation to this format will be subject to the agreement of the FIA and the Promoter.

CHAMPIONNAT DU MONDE DES RALLYES DE LA FIA 2023 – RÈGLEMENT SPORTIF
2023 FIA WORLD RALLY CHAMPIONSHIP – SPORTING REGULATIONS、p.17, FIA、2022/12/12

15. タイヤ本数

最大7回のタイヤ交換機会が1回のラリーで認められる。
基本的にはシェイクダウンを含めてラリー１は28本、そのほかすべてのラリーは26本が原則と定められた。

22年ルールではいろいろ書かれてはいたが、結局のところ変わっていないように思う。

17.5　トランスミッション制約

リンクとしているラリーの定義が変更された。

18.2.1　メンテナンス

追加

よくわからん

With the prior consent of the competitor, the Clerk of the Course may authorise the FIA timing and tracking supplier to access rally cars at a regroup or in the overnight parc ferme to maintain the tracking unit and antennas on condition that they are accompanied by a rally scrutineer and one team member / crew (optional)

CHAMPIONNAT DU MONDE DES RALLYES DE LA FIA 2023 – RÈGLEMENT SPORTIF
2023 FIA WORLD RALLY CHAMPIONSHIP – SPORTING REGULATIONS、p.33, FIA、2022/12/12

20.6 オーガナイザーの保険に関する質問票

3か月前から、4か月前へになり、「英語」であることが明記された。

21.2　一般損害保険

2500万ユーロを推奨から2500万ユーロは必要となり、表現がより厳しくなったように見える。

29.5.1　選手権の識別標および広告

「A space at the top section of the official PHEV charging posts.」が追加されている。

34.1.7 HEVゾーン

HEVゾーンの始まりはSSの終了位置から10km以上離れている必要があることが明記された。

36　シェイクダウン

36.2.3で、P2,P3,P4のドライバーも1回は行うように明記されているが、36.2.4では任意となっている。

44.4　TYPE WARMING ZONE (TWZ)

新規追加

TWZなるものが定義された。

44.4 TYRE WARMING ZONE (TWZ)
44.4.1 The inclusion of a tyre warming zone between the Time Control and the start of a Special Stage is optional for the organiser. To be used as a TWZ, the road must be set up as the Special Stage, except for the rescue cars, which will remain positioned after the start of the Special Stage.
44.4.2 To include a Tyre Warming Zone, the distance between the Time Control and the following start of the Special Stage will be a minimum of 500 m. The TWZ must be marked in the Road Book.
44.4.3 The TWZ begins after the time control with the “TWZ” board and ends with the “TWZ End” board. Drivers must be able to stop the car at any time in case of danger. Deliberate stopping in the TWZ or driving the opposite direction is strictly forbidden. There will be a minimum of 100 m between the “TWZ End” board and the start of the Special Stage, where the crews must drive at walking speed to the start line.
44.4.4 The 3-minute gap defined in Art.44.3.1 can be increased considering the length of the TWZ to allow the crew warming the tyres and to prepare for the Special Stage start.
44.4.5 Before driving in the TWZ, the crew must be equipped as laid down in Art. 53.1.
44.4.6 All regulations not amended by this article remain unchanged and valid.
44.4.7 Organisers may specify additional provisions in the Supplementary Regulations, which may not, however, alter the above-mentioned regulations.

CHAMPIONNAT DU MONDE DES RALLYES DE LA FIA 2023 – RÈGLEMENT SPORTIF
2023 FIA WORLD RALLY CHAMPIONSHIP – SPORTING REGULATIONS、p.51, FIA、2022/12/12

いったんここまで

まだ半分ぐらい。緑文字ではあるが、今年の最後版と文字が一緒の箇所があるので、どれだけが本当に変わっているのかは謎。

選手権の区分変更が一番大きいようにも見えるが真相はいかに。